VW Scirocco di VW a fatica lanciata a Ginevra
VW ha colto l’occasione per la vetrina del suo nuovo e fabbellato Scirocco al Motor Show di Ginevra. Sebbene visivamente, il nuovo modello potrebbe sembrare un caso di un battito di ciglia e ti mancherà lo styling, il marchio tedesco ha anche fatto revisioni sotto il cofano, con motori molto più potenti ma molto più efficienti ora offerti.
Pubblicità – Il post continua di seguito
La presentazione segna anche 40 anni considerando che l’originale Scirocco è stato introdotto per la prima volta a Ginevra nel 1974. Guarda attentamente e noterai che i segnali di design del golf VW di ultima generazione sono stati trasportati, come le lame aerodinamiche, il giorno Luci di esecuzione e luci della nebbia sedute sotto i fari restanti. Se si opta i fari bi-xeno opzionali, le luci di marcia diurne sono LED all’interno dei fari principali.
• Aggiornamenti in diretta di Ginevra Motor Show
Nella parte posteriore, anche i modificati sono minimi ma tutti i modelli ora sono dotati di fanali posteriori a LED, mentre il paraurti è stato rimodellato. Inoltre, come il golf, il badge del logo Volkswagen ora raddoppia come maniglia di rilascio di avvio. Nuovi quadranti e un cluster di strumenti ausiliari sopra la console centrale all’interno, completano le modifiche visive.
Lo scansione di punta beneficia di trattamenti estetici simili, ma presenta paraurti su misura e un nuovo design della ruota in lega. Meccanicamente, la gamma-Topper presenta uno dei sei nuovi motori a iniezione diretta turbo. Ora è dotato di un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri molto più potente che sviluppa 276 CV, in aumento di 15 CV sulla vecchia auto.
Altri tre motori a benzina e due diesel sono utilizzati in tutta la gamma. La gamma di benzina è costituita da un 1,4 litri da 123 CV (da 120 CV), un nuovo motore TSI da 2,0 litri da 177 CV e un motore TSI da 2,0 litri da 217 CV, che sostituisce il precedente motore da 207 CV. Le offerte diesel hanno la forma di un motore TDI da 148 CV o 181 CV da 2,0 litri. Tutti sono dotati di un manuale a sei marce di serie, con modelli selezionati utilizzati con un cambio DSG a sette marce.
Nonostante l’aumento del potere in tutta la gamma, anche VW afferma che l’efficienza è aumentata del 19 %, con i motori che ritornano tra 68,9 e 34,9 mpg.
Lo Scirocco aggiornato sarà disponibile per l’acquisto nel Regno Unito da maggio, con le prime consegne previste per settembre. I prezzi saranno annunciati più vicini al lancio dell’auto.